Double filtration
Le papier plissé retient les particules fines et le préfiltre en mousse, selon arrivage, arrête les débris plus importants.
Filtre à Air - Vanguard B&S 20-23HP - HT16 - XPro 1.6 etc...moteur B&S Vanguard (21-22-23-24HP) est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Filtre à air Briggs & Stratton pour moteurs Vanguard V-Twin de 20 à 23 HP, notamment montés sur les HT16 et XPro 1.6.
Le papier plissé retient les particules fines et le préfiltre en mousse, selon arrivage, arrête les débris plus importants.
Briggs & Stratton Vanguard V-Twin 20 à 23 HP
Vanguard V-Twin 20, 21, 22 et 23 HP ; remplacement prévu pour un usage en environnement poussiéreux.
Vérifier la forme de la cartouche, les joints et les dimensions du boîtier avant commande.
Filtrer l’air moteur
Retenir poussières et gros débris
Limiter l’encrassement et les pertes de puissance
Garantissez la longévité et la puissance de votre moteur sur tous vos chantiers ! La poussière, la terre et les débris de démolition sont les pires ennemis de votre motorisation. Ce filtre à air de qualité supérieure, d'origine Briggs & Stratton, est spécialement conçu pour protéger les moteurs bicylindres Vanguard V-Twin (20, 21, 22 et 23 HP) qui équipent les mini-pelles compactes les plus performantes du marché.
Une filtration irréprochable est indispensable pour maintenir un couple maximal, éviter les surconsommations de carburant et prévenir l'usure prématurée des cylindres.
Ce filtre à air est la pièce de rechange exacte et d'origine pour l'entretien courant de vos engins. Il s’installe en lieu et place du filtre d'origine, sans aucune modification, notamment sur :
Mini-pelle HT16 (moteur Briggs & Stratton Vanguard)
Mini-pelle XPro 1.6
Et toutes les mini-pelles chinoises ou micro-engins de chantier de 1,2 à 1,6 tonne équipés de la motorisation bicylindre essence Vanguard de 20 à 23 chevaux.
Filtration Double Élément (Haute Capacité) : Conçu avec un média filtrant en papier plissé de haute densité qui retient les micro-particules de poussière de chantier, combiné à un pré-filtre en mousse lavable (selon arrivage) pour stopper les plus gros débris avant qu'ils n'atteignent l'élément principal.
Étanchéité Maximale : Les joints moulés en polyuréthane souple assurent une assise parfaite dans le boîtier du moteur, empêchant l'air non filtré (les flux de dérivation) de pénétrer dans le carburateur.
Conception Robuste "Heavy Duty" : Étudié à l'origine pour les conditions extrêmes (motoculture intensive, tondeuses professionnelles et matériel de construction), il résiste parfaitement aux vibrations continues des mini-pelles en phase de creusement.
Marque : Briggs & Stratton (Pièce certifiée conforme)
Application : Moteurs Vanguard V-Twin 20 - 21 - 22 - 23 HP
Usage : Maintenance périodique (remplacement recommandé toutes les 50 à 100 heures en milieu très poussiéreux).
Ne négligez pas le remplacement de votre filtre à air : un filtre colmaté réduit le flux d'air, fait forcer le moteur et peut provoquer des fumées noires à l'échappement ainsi qu'une perte de force hydraulique.
En stock dans notre dépôt en France. Commandez dès aujourd'hui vos filtres et consommables de maintenance chez MaxiTrack pour une livraison rapide et un redémarrage immédiat de vos chantiers !